再生碳纖維現(xiàn)狀,用于汽車如何?
說到市場,汽車行業(yè)似乎最有可能使用再生碳纖維。
由于同時具有輕量化和良好的表面質(zhì)量等優(yōu)勢,因此這種材料天然地適用于車身面板,更不用說各種內(nèi)飾部件了。
長久以來,再生碳纖維的商業(yè)供應(yīng)商一直屏息凝望汽車行業(yè),希望在此得到廣泛應(yīng)用,但是,轉(zhuǎn)折點卻還沒有到來,加工節(jié)拍和成本問題依然是阻礙碳纖維在該行業(yè)應(yīng)用的絆腳石。
對再生碳纖維而言,遵循同樣的軌跡是有意義的。
一個有趣的小眾方法案例是,英國ProDrive Composites公司是為汽車、賽車、航空和國防等應(yīng)用領(lǐng)域提供先進(jìn)輕量化復(fù)合材料的制造商,該公司一直在與謝菲爾德大學(xué)先進(jìn)制造研究中心(簡稱AMRC)和ELG公司合作,研究其P2T(Primary To Tertiary)工藝,該新工藝使用反應(yīng)性熱塑性樹脂制造可回收的復(fù)合材料部件。
在有再生纖維存在的情況下,塑料單體與催化劑反應(yīng),以制備固化的層壓板。
考慮到汽車工業(yè),最好的選擇可能是相關(guān)的新興技術(shù)——電動汽車、自動駕駛汽車以及汽車的連通性,為發(fā)揮復(fù)合材料的作用而帶來了新的部件應(yīng)用機會。
談及汽車行業(yè)的發(fā)展方向,Maxey表示:“在過去的幾年里,汽車行業(yè)發(fā)生了很多事情,其發(fā)展的重點是,將從燃油經(jīng)濟轉(zhuǎn)向取決于法規(guī)和政府決策的其他優(yōu)先領(lǐng)域。我們尚沒有在輕量化方面看到任何明顯的倒退,我想,你將在這個行業(yè)看到對移動應(yīng)用輕量化的關(guān)注。”