一種由玻纖增強(qiáng)熱塑性聚丙烯(GMT-PP)復(fù)合材料模壓成型的座椅框架,與現(xiàn)有的常規(guī)鋼框架相比,它具有諸多優(yōu)勢(shì)。除了比鋼材減少15-20%的重量(目" />

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改性尼龍新聞速遞:玻纖增強(qiáng)熱塑性塑料可在SUV座椅框架中取代鋼材

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發(fā)布日期:2020-09-11 00:00:00 瀏覽次數(shù):

     改性尼龍新聞速遞:玻纖增強(qiáng)熱塑性塑料可在SUV座椅框架中取代鋼材
     一種由玻纖增強(qiáng)熱塑性聚丙烯(GMT-PP)復(fù)合材料模壓成型的座椅框架,與現(xiàn)有的常規(guī)鋼框架相比,它具有諸多優(yōu)勢(shì)。除了比鋼材減少15-20%的重量(目前的例子是9.3公斤比10.98公斤),塑料座椅框架還支持60:40的分離設(shè)計(jì)選項(xiàng)。這允許安裝三個(gè)三點(diǎn)式安全帶。此外,GMT-PP復(fù)合材料具有必要的機(jī)械強(qiáng)度,可用于安全帶錨定部件。
     其他的優(yōu)勢(shì)包括組件減少22%(其中鋼框架由原來(lái)的37個(gè)減少到25個(gè)),沒(méi)有腐蝕問(wèn)題,并且由于不需要焊接而降低了組裝成本。使用塑料也擴(kuò)大了設(shè)計(jì)的選擇,如拴住和保存行李的位置,向前和向后的力矩也與鋼框架相當(dāng)。
     未來(lái)的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也可能會(huì)采用可互換/可交換的汽車座椅,包括更多的功能,如電子調(diào)節(jié)功能,這意味著將會(huì)更加重視工程超重,可能通過(guò)使用更多的塑料來(lái)解決這樣的問(wèn)題。乘坐者也可以期待更大的車內(nèi)空間,如果只有三名乘客,一個(gè)汽車座椅可以拆下來(lái)留在家里。

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